從北京出發，旅客無論是走京藏、京禮高速公路，還是乘坐京張高鐵，都能在途經延慶時看到一座百米高塔：海坨塔。在近120米高的塔身上，聳立著高18米、直徑12米、重51噸的巨型奧運五環，宛若一座“冰雪豐碑”，矗立在北京延慶的群山中。

3道加固確保塔身“穩如泰山”

海陀塔是在原中科院延慶太陽能發電研究基地的太陽能集熱塔的基礎上進行改造設計完成的。6條120米長的“冰晶飄帶”圍繞塔身旋轉而下，像從高山上俯沖而下的滑雪賽道，又像一座冰雕狀的獎杯，富有靈動飄逸之美。

“因原太陽能集熱塔建成時間較早，為保證新增加的奧運五環不會對原結構造成破壞，我們進場后首先就對原結構進行鑒定，并對塔身進行有針對性的加固。每一項加固方案都經過3輪以上內部技術論證。”來自中建二局第三建筑工程有限公司的項目總工田磊表示。

為此，項目部特意在底座塔壁增加24根支撐柱、兩道環梁，3個集熱洞口分別加裝混凝土支撐立柱和環梁……由于每條飄帶重達45噸，為了保證塔身結構穩定，還特別在塔底裙口內部增設了24根混凝土扶壁柱進行加強。

作為科研用集熱收集塔，在塔身北側靠近塔頂位置，自上而下分別安裝有3個大小不一的太陽能收集洞口，為了保證洞口位置結構穩定，項目部在每個洞口兩側又增加混凝土加強柱以及塔身環梁，一系列措施有效提高了塔身結構整體強度。

120米高空拼裝51噸冬奧會標

延慶的冬季，風大氣溫低。“有時塔頂一陣風過來，170斤的壯漢都站不住。”田磊表示，海陀塔從紙面設計到方案實施，最大的難點是如何扛住12級大風。為此，項目部成立了專項BIM團隊，用三維化模擬不同風力下最佳吊裝體積、重量，優化會標吊裝方案。最終決定將奧運五環最下方黃、綠兩環，以及藍黑紅三環各1/4作一體化吊裝，余下藍、黑、紅三環剩下的3/4部分則單獨進行吊裝焊接。

為保證五環標志高空拼裝嚴絲合縫，項目部提前精確測量確定吊裝路線，在吊裝路線中增加牽引導軌，選用630噸履帶式起重機，并針對性設計出一種空中防風措施，確保51噸會標環始終能在吊裝過程中保持穩定。為了控制焊接精度，項目部通過軟件模擬，對薄弱部位作加強處理，同時在五環拼接部位增加就位措施，減少高空拼接難度，最終將焊接誤差控制在2毫米以內，使“奧運五環”以最完美的姿態呈現出來。

6條百米飄帶打造冰裂紋奇效

海陀塔6條120米鋼結構飄帶，猶如6條蟠龍，環繞塔身，扶壁而上。

“這是要作為永久地標的項目，我們不僅要快，還要做到盡善盡美。”工程部副經理石真祺說。為打造“冰晶飄帶”，項目部在施工過程中進行二次深化設計，創新性地采用了雙層疊加的方式對ETFE張拉膜進行加工，植入了白色雙層雙向鎖具。數條不規則的白色拉索分為上下兩層交叉排布，其中兩層之間僅留有5厘米距離，ETFE膜就安裝在5厘米的空間之中，打造“冰裂”效果，進一步提升觀賞性，同時也保證膜結構不被大風吹拉變形。

飄帶的安裝也困難重重，6條冰雪飄帶，每條飄帶鋼結構重達45噸。項目部只能將飄帶分為四分段安裝。按照常規做法，ETEF膜一般都在地面安裝完后，再將鋼結構進行吊裝固定。可由于當地氣候原因，刮三級風的時候，鋼結構飄帶就被吹得左右搖擺，很難進行定位控制，為此，項目部只好選擇進行飄帶分段吊裝、ETFE膜結構在高空進行安裝施工。為了給膜高空安裝提供方便、可靠的施工作業面，項目部集思廣益，一方面，在塔身腰部以下搭設環抱塔身的落地腳手架；另一方面，專門設計出一種可利用安裝好的飄帶結構進行施工的專用吊籃系統。

為了讓“奧運五環”點亮夜空，在五環結構的雙側，安裝了8萬余個0.3瓦白色點光源，在夜間延慶群山之中使奧運五環的光芒照耀整個延慶賽區。飄帶內置RGB+W線型LED光源，在冬奧期間呈現由五環顏色構成的動態畫面，未來還能根據春、夏、秋、冬和不同節慶呈現不同主題的燈光秀。

如今，這座頂部裝設巨型奧運五環，塔身粉妝玉砌、飄帶白雪晶瑩的海陀塔已然成為冬奧會的標志性景觀，將作為2022年北京冬奧會的重要文化遺產被永久保留。